סיווג הברגים

 

בהתבסס על מצב נושא הכוח של החיבור, הם מחולקים לברגים רגילים וברגים. על סמך צורת הראש, הם מחולקים למשושה, עגול, מרובע, שקוע וכו'. ביניהם, הראש המשושה הוא הנפוץ ביותר. הראש השקוע משמש בדרך כלל במקומות שבהם נדרש חיבור.
השם האנגלי של בורג הרכיבה הוא U-bolt. זה חלק לא סטנדרטי. זה בצורת U, אז זה נקרא גם U-bolt. יש חוטים בשני הקצוות שניתן לשלב עם אגוזים. הוא משמש בעיקר לתיקון חפצים צינוריים כגון צינורות מים או חפצי יריעות כגון קפיצי עלים לרכב. מכיוון שהדרך שבה הוא מתקן חפצים הוא כמו אדם הרוכב על סוס, זה נקרא בריח רכיבה. לפי אורך החוט, הוא מחולק לחוט מלא וחוט לא מלא. [2]
בהתבסס על סוג החוט, הוא מחולק לחוט גס וחוט עדין. סוג החוט הגס אינו מוצג בלוגו של הבורג. הברגים מחולקים לשמונה דרגות לפי רמת הביצועים: 3.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 ו-12.9. ברגים מעל דרגה 8.8 (כולל דרגה 8.8) עשויים מפלדת סגסוגת דלת פחמן או פלדת פחמן בינונית ומטופלים בחום (מרווה + מחוסמ), הידועים בדרך כלל כבריחים בעלי חוזק גבוה, וברגים מתחת לדרגה 8.8 (לא כולל דרגה 8.8). ) ידועים בדרך כלל בתור ברגים רגילים.
ניתן לחלק ברגים רגילים לשלוש דרגות: A, B ו-C לפי דיוק הייצור. דרגות A ו-B הן ברגים מעודנים, ודרגה C היא ברגים מחוספסים. לחיבור ברגים למבני פלדה, אלא אם צוין אחרת, הם בדרך כלל ברגים רגילים בדרגה C גסה. ישנם הבדלים בשיטות העיבוד של דרגות שונות, ושיטות העיבוד המתאימות הן בדרך כלל כדלקמן: ① מוטות הברגים של ברגי דרגה A ו-B מעובדים על ידי מחרטות, עם משטחים חלקים ומידות מדויקות. דרגת הביצועים של החומר היא 8.8, שהיא מסובכת לייצור והתקנה, והמחיר גבוה, ולכן משתמשים בהם לעתים רחוקות; ② ברגים בדרגה C עשויים מפלדה עגולה לא מעובדת, הגודל אינו מדויק מספיק, ודרגת הביצועים של החומר היא 4.6 או 4.8. העיוות גדול במהלך חיבור גזירה, אך קל להתקנה ועלות ייצור נמוכה. הוא משמש בעיקר לחיבור מתיחה או קיבוע זמני במהלך ההתקנה.