בורג סט שקע משושה פנימי
חומר: נירוסטה
תקן: DIN 913/ISO 4026
סוג ראש: בורג גראב
תיאור מוצרים
תקן מוצר וחומרים
בורג שקעי משושה פנימי תואם לתקן DIN913. יש לו שקע משושה פנימי ודורש מפתח משושה להתקנה והסרה. העיצוב של בורג זה מאפשר להבריג אותו בקלות לתוך החלק הפנימי של חלק מבלי לפגוע בפני השטח של החלק. בנוסף, בשל הקצה החלק שלו, הוא לא יפגע בפני השטח של החלק הקבוע לאחר ההידוק.
החומרים של בורג שקעי משושה פנימיים כוללים בעיקר פלדת פחמן, נירוסטה ומתכות לא ברזליות. דרגת הביצועים של בורג פנימי משושה שטוח מפלדת פחמן היא 45H, בעוד שהנירוסטה כוללת פלדת אל-חלד אוסטניטית A2 ו-A4, ופלדת אל-חלד מרטנסיטית C3. לברגים מחומרים שונים יש קשיות ועמידות בפני קורוזיה שונים כדי להתאים לסביבות עבודה ולצרכים שונים.
פרמטר מוצרים
|
חומר: 304 יחידת נירוסטה: מ"מ |
||||
|
מִפרָט |
קוטר חוט תחתון |
גָבוֹהַ |
שקע משושה משני הצדדים |
משקל (ג) |
|
M8*1 |
8 |
8 |
4 |
1.5 |
|
M10*1 |
10 |
10 |
5 |
4 |
|
M12*1.5 |
12 |
10 |
6 |
5 |
|
M14*1.5 |
14 |
10 |
6 |
8 |
|
M16*1.5 |
16 |
11 |
8 |
11 |
סצנות לשימוש
בורג שקע שקע פנימי הוא בורג המשמש לתיקון המיקום היחסי של חלקים מכניים. הוא אפילו משמש כתקע שקע משושה או בורג סט שקע אל חלד. בעת השימוש בו, הברג את בורג הקבע לתוך חור הבורג של החלק המכני שיש לתקן, וקצה הבורג נלחץ בחוזקה כנגד פני השטח של החלק המכני השני, כך שניתן לקבע את החלק המכני הקודם על האחרון. חלק מכני. זה נמצא בשימוש נרחב בתעשיית הרכב.
הם משמשים בדרך כלל בתא המנוע של המכונית, כגון תיקון חלקי מנוע, חלקי מערכת הילוכים וכו'. בנוסף, סט שקעי נירוסטה DIN913 זה משמש גם בחלקים כגון חלקי מבנה גוף, שלדה, מערכות מתלים, וכו' בשל העיצוב חסר הראש שלו, הוא יכול לגרום לחלקים המחוברים להיראות יפים ויוקרתיים יותר.
תגיות פופולריות: בורג סט שקעי משושה פנימי, ברגים
You Might Also Like
שלח החקירה